（3）当加入1：1稀料后为100秒／25℃；

    （4）当加至1：2的稀料后粘度为57秒／25℃；

    （5）当加至1：3的稀料后为38秒／25℃·涂－4杯；

    （6）当加至1：4的稀释后为23秒／25℃·涂－4杯。

    而在测试苏南一油墨厂的黄色油墨：

    （1）一涂－4杯油墨净重94.3g；

    （2）油墨粘度指标为67秒／25℃·涂－4杯；

    （3）当加入1：1稀料后为54秒／25℃；

    （4）当加至1：2的稀料后粘度为42秒／25℃；

    （5）当加至1：3的稀料后为31秒／25℃·涂－4杯；

    （6）当加至1：4的稀释后为22秒／25℃·涂－4杯。

    笔者都是在相同的条件下进行相同的比对，结果是，后者尽管在粘度指标上处于劣势（而当在加至1：4稀料确与前者接近），而在印刷结束后，其印刷 出的数量却高于前者近7％之多。

    用粘度表象不能说明粘度大的就一定会在印刷后的数量大。事实证明，为包装印刷企业不仅要求油墨的提供者，要有一定的粘度范围，更不要将通常的油墨稠度或浓度判断为粘度，我们所指的粘度，仅指动力粘度而言，说白了，留在承印物的墨膜不是溶剂，而是树脂和颜、填料。一句话，求质只能证实品质，而求量则能有效地控制印刷 生产成本。

    当然在探讨粘性时，我们更应注重油墨的颜色之间的相互粘性关系，一般而论，后一色墨的粘性不能大于前一色，否则会把印刷上的前一个色墨拉下来（常称为染色等故障）。为了预防上述故障，包装印刷操作者在添加油墨稀料时，尽可能将先行印刷的油墨体系中加入更多地真溶剂，而后边印刷的油墨体系加入更多地稀释剂为宜。

    粘性的一般学说

    包装印刷油墨的粘性学说，是人们在长期的实践之后从积累中总结出了与油墨粘度的不同区别。在理论上讲印刷 油墨的粘性不仅所用油墨粘度的性质，而且也会有固体的弹性破裂特性。

    通过在粘性的含义和认定条件，使我们看到了粘性是一个很复杂的综合情况，它与弹性、粘附性能以及表面张力等因素均有关，更与包装印刷的适应性有关联。我们对粘性系数与油墨对塑料、纸张、金属油墨的粘性必须低于临界点，否则该速度下就会发生糊版或拉纸、毛网目化等现象。如果印刷条件允许，则油墨的粘性应当越高越好，这样印刷品才能网点清晰、完整，印刷油墨中就能多加稀料或调墨油从而提高印刷 制品的数量。

    我们知道，如果油墨的套印性不好，则印迹就不会平整，甚至能把先印的油墨墨膜拉下来。所以，油墨要具有良好的套印性，每一层油墨墨膜必须具有抗分离（粘性）作用。

    因为粘性与粘度所不同的是：粘度是分子内部的阻抗，而粘性则与油墨墨膜的分离比例有关，一般来说，粘度与粘性是成正比的的学说是——油墨的粘度越大，则其粘性亦越大，但也不尽然。